Metoda de ajustare a vitezei motorului
După selectarea modelului motorului pas cu pas și a conducătorului auto în funcție de sarcină, cuplu etc. se referă, de asemenea, la setarea parametrului vitezei motorului pas cu pas în aplicația specifică. Se recomandă adoptarea frecvenței pulsului șoferului pas cu pas și parametrii de compartimentare ai controlerului motorului pas cu pas pentru a regla viteza motorului pas cu pas. De fapt, este de a controla numărul de pași ai motorului pas cu pas în timpul unității. Metoda de ajustare regulată a vitezei motorului este împărțită în următoarele tipuri:
În primul rând, viteza motorului comutatorului
avantaje:
1 are o structură simplă de motor sincron cu curent alternativ și performanță de reglare a vitezei bune a motorului DC;
2 Când se utilizează turația redusă, tensiunea de alimentare și motorul de întoarcere EMF la viteză mare sunt comutate în mod natural și operația este fiabilă;
3 Nu există pierderi suplimentare de alunecare, eficiență ridicată, adecvate pentru pornirea și reglarea vitezei motorului sincronic de mare viteză de mare capacitate.
Dezavantaje: Capacitatea de suprasarcină este scăzută, iar capacitatea motorului original nu poate fi utilizată pe deplin.
În al doilea rând, reglarea tensiunii statorului
Avantaje: 1 circuit simplu, dimensiuni mici și preț scăzut; 2 convenabile pentru utilizare și întreținere.
Dezavantaje: 1 măriți pierderea de alunecare în timpul procesului de reglare a vitezei, această pierdere determină căldura rotorului, eficiența este scăzută;
2 intervalul de viteză este relativ mic;
3 necesită utilizarea unui motor cu alunecare mare, cum ar fi motorul de cuplu special proiectat,
Prin urmare, caracteristicile sunt moi, în general potrivite pentru motoare asincrone sub 55kW.
În al treilea rând, reglarea vitezei de rezistență a șirului rotorului
Avantaje: 1 cerințe tehnice scăzute, ușor de masterat;
2 costuri reduse ale echipamentelor; 3 nici o interferență electromagnetică armonică.
Dezavantaje:
1 rezistență fontă din șir poate fi utilizată numai pentru reglarea vitezei trepte. Dacă rezistența lichidului este utilizată pentru reglarea vitezei fără trepte, cerințele de întreținere și întreținere sunt ridicate;
2, puterea suplimentară de alunecare în timpul procesului de reglare a vitezei se transformă în pierdere sub formă de încălzire cu rezistență de șir este scăzută. 3 Intervalul de viteză nu este mare.
În al patrulea rând, reglarea vitezei ambreiajului electromagnetic
avantaje:
1 structură simplă, capacitate mică de comandă a dispozitivului, valoare scăzută;
2 funcționare fiabilă, întreținere ușoară;
3 nici o interferență armonică.
Dezavantaje:
1 pierdere de viteză este mare, deoarece ambreiajul electromagnetic în sine are o mare diferență, astfel încât viteza maximă a arborelui de ieșire este de numai 80% până la 90% din viteza sincronă a motorului;
2 Partea este transformată în pierdere de căldură sub formă de căldură, care este ineficientă.